9CaKrnJxu9u auto.huanqiu.comarticle九龙MPV艾菲实拍谍照曝光 外观似埃尔法/e3pmh24qk/e3pmh25cs早在去年底,我们就曝光过九龙汽车一款代号“J10MPV”的新车外形申报图,如今这款车型的量产版本谍照已经曝光。据了解,J10MPV后续可能会命名为“艾菲”,看来不仅仅是技术根源,车型设计和丰田的埃尔法Alphard也有着关系,就连命名的读音上也有着几分相似。九龙汽车是江苏扬州一家生产商用车型为主的车企,目前生产的A5/A6系列、大MPV系列、VIP贵宾车系列、专用车系列、考斯特系列,实际上也都基本是借鉴和模仿丰田大海狮和柯斯达车型的技术和设计。而最新的这款J10MPV同样如此,这次直接瞄准了丰田的高端MPV车型埃尔法Alphard。从实拍谍照来看,仅仅是进气格栅较当初的申报资料发生了改变,取而代之的是三根镀铬横条的格栅设计,前雾灯位置还融入了时下流行的LED日间行车灯配置。车身部分有着鲜明的丰田埃尔法车型结构特征,包括减小视线盲区的A柱三角窗,倾斜式的B柱设计,隐藏在后排车窗下方的车门滑轨设计等,仅仅是前车门的门框结构有细微的调整。[page]尾部设计是在丰田埃尔法的基础上,对内侧灯组的尺寸进行了加大,但车门门框结构,后保险杠的反光条,以及左侧的单独后雾灯设计都完全与丰田埃尔法车型相同。车内的设计如中控台部分,车门内饰板,都与丰田埃尔法有着高度的相似性。此前曝光的东风风行新一代菱智MPV车型在外观设计上,如前脸部分等也借鉴了丰田埃尔法的风格元素,但这款车型的技术平台实际上是来自于现代H-1辉翼。而九龙这款“艾菲”车型是真正的借鉴了丰田埃尔法的平台技术和车身结构。或许也正是这样的原因,九龙艾菲有意在前脸后尾部分进行了有别于埃尔法的改动设计,我们猜测应该是为了避免设计专利一类的纠纷。[page]为了这款新的艾菲车型,九龙投建了新的生产基地,规划产能达到了5万辆/年,其动力供应商是华泰汽车控股集团公司欧意德动力集团公司。这款艾菲车型将匹配2.0T柴油发动机+4AT自动变速器的组合,应该就是华泰B11、保利格等车型上搭配的那台峰值功率110kw,最大扭矩310Nm的涡轮增压柴油发动机。MPV市场正在成为汽车厂商新一轮角逐的细分市场热土,包括自主品牌,合资品牌均是如此。升级产品,新车型接踵而至,比如江淮的瑞风II车型,东风风行的新一代菱智,东风本田的艾力绅,一汽马自达8等,东风裕隆甚至还打造了前所未有的四座版MPV车型MASTER CEO。[page]相关阅读:酷似丰田埃尔法九龙新MPV有望低价入市【搜狐汽车金狐谍】一提及香港的保姆车,首先联想到的就是大面积的镀铬饰件包裹的进气格栅,霸气的前大灯,配以厢式化的车身造型。国内很少有厂家涉足此类车型,目前唯一按照丰田“保姆”车式样开发的就属长城嘉誉(现已更名为腾翼V80)。其原型是日本本土与香港比较盛行的NOAH,近期第二家参照保姆车式样开发的全新MPV正式现身,这就是九龙公司计划投产的全新MPV。此车正式的申请编号为J10,应该是厂内设计编号,虽然从外观上看与丰田alphard在前门顶沿结构并不相同,但是此车的真实身份依然是全盘参照了丰田alphard,由于九龙本身不具备车型设计能力。因此其整个车型设计是外包给了设计公司,包括造型,结构等全套设计,而后者拥有丰富的轿车设计经验,六七年前就曾做出了国内第一款时尚型微车,并畅销至今,因此九龙选择后者也是基于经验上的考虑。[page]其实抛开信息来源的证实外,其实从九龙J10身上依然能够发现一些丰田alphard的身影,除了前窗上沿被刻意抹平外,注意下沿到B柱有一个切线,这与丰田alphard相一致,而后门侧窗前端内收的倾斜角度虽然没有后者那么夸张,但是依然能够看到近似的车门边框设计。其实这只是修改了一下侧窗玻璃造型,笼型框架结构未做太多调整,毕竟要考虑到基本的安全稳定性,没有一定的碰撞条件来检验的话,还是保持原型车的结构更为妥当。同时我们还忽略了另一个问题,平直的前窗上沿以及内倾度更小的后窗设计可能是参照了老版丰田alphard,在这两个细节造型上两者非常靠近,当然结构上应该是最新版的丰田alphard,只是九龙公司不想做的太过相似。前端造型全部推倒重来,更为细小的进气格栅与霸气外露的丰田alphard截然不同,毕竟保姆车在国内并未热销,商务用市场到是更为宽广一些,内敛沉稳也就成了九龙MPV的主旋律。[page]车顶采用双天窗式设计,这与丰田alphard相似,毕竟整车轴距达到了2950mm,属于大霸王(丰田普瑞维亚)级别的车型,双天窗是最易上手的夺目型配置设计。后部造型做了大幅修改,不过各个功能区域的安置到是与丰田alphard完全一致,只是在型面细节上做了适当调整,这样一来也就在不破坏整车结构的情况下完成了造型的更替,起码让您第一眼不会联想到参照车型本身。虽无九龙J10的具体数据,不过根据丰田alphard的参数来看,大致是长度4.9米,宽度1.84米、高度1.9米,轴距2950mm上下,标准的商务MPV尺寸,能够与通用GL8、江淮和畅竞标还要看九龙本身的营销实力。由于九龙公司的关注度不高,因此J10项目进展到何种程度还不清楚,是否已有原型车路试也无谍照证实,好在专利申报目录已经披露了其外观大致造型式样,对于我们而言,神秘感急剧降低,现在就等实车露面。1351129914000责编:千帆搜狐汽车135112991400011[]{"email":"qianfan@huanqiu.com","name":"千帆"}
早在去年底,我们就曝光过九龙汽车一款代号“J10MPV”的新车外形申报图,如今这款车型的量产版本谍照已经曝光。据了解,J10MPV后续可能会命名为“艾菲”,看来不仅仅是技术根源,车型设计和丰田的埃尔法Alphard也有着关系,就连命名的读音上也有着几分相似。九龙汽车是江苏扬州一家生产商用车型为主的车企,目前生产的A5/A6系列、大MPV系列、VIP贵宾车系列、专用车系列、考斯特系列,实际上也都基本是借鉴和模仿丰田大海狮和柯斯达车型的技术和设计。而最新的这款J10MPV同样如此,这次直接瞄准了丰田的高端MPV车型埃尔法Alphard。从实拍谍照来看,仅仅是进气格栅较当初的申报资料发生了改变,取而代之的是三根镀铬横条的格栅设计,前雾灯位置还融入了时下流行的LED日间行车灯配置。车身部分有着鲜明的丰田埃尔法车型结构特征,包括减小视线盲区的A柱三角窗,倾斜式的B柱设计,隐藏在后排车窗下方的车门滑轨设计等,仅仅是前车门的门框结构有细微的调整。[page]尾部设计是在丰田埃尔法的基础上,对内侧灯组的尺寸进行了加大,但车门门框结构,后保险杠的反光条,以及左侧的单独后雾灯设计都完全与丰田埃尔法车型相同。车内的设计如中控台部分,车门内饰板,都与丰田埃尔法有着高度的相似性。此前曝光的东风风行新一代菱智MPV车型在外观设计上,如前脸部分等也借鉴了丰田埃尔法的风格元素,但这款车型的技术平台实际上是来自于现代H-1辉翼。而九龙这款“艾菲”车型是真正的借鉴了丰田埃尔法的平台技术和车身结构。或许也正是这样的原因,九龙艾菲有意在前脸后尾部分进行了有别于埃尔法的改动设计,我们猜测应该是为了避免设计专利一类的纠纷。[page]为了这款新的艾菲车型,九龙投建了新的生产基地,规划产能达到了5万辆/年,其动力供应商是华泰汽车控股集团公司欧意德动力集团公司。这款艾菲车型将匹配2.0T柴油发动机+4AT自动变速器的组合,应该就是华泰B11、保利格等车型上搭配的那台峰值功率110kw,最大扭矩310Nm的涡轮增压柴油发动机。MPV市场正在成为汽车厂商新一轮角逐的细分市场热土,包括自主品牌,合资品牌均是如此。升级产品,新车型接踵而至,比如江淮的瑞风II车型,东风风行的新一代菱智,东风本田的艾力绅,一汽马自达8等,东风裕隆甚至还打造了前所未有的四座版MPV车型MASTER CEO。[page]相关阅读:酷似丰田埃尔法九龙新MPV有望低价入市【搜狐汽车金狐谍】一提及香港的保姆车,首先联想到的就是大面积的镀铬饰件包裹的进气格栅,霸气的前大灯,配以厢式化的车身造型。国内很少有厂家涉足此类车型,目前唯一按照丰田“保姆”车式样开发的就属长城嘉誉(现已更名为腾翼V80)。其原型是日本本土与香港比较盛行的NOAH,近期第二家参照保姆车式样开发的全新MPV正式现身,这就是九龙公司计划投产的全新MPV。此车正式的申请编号为J10,应该是厂内设计编号,虽然从外观上看与丰田alphard在前门顶沿结构并不相同,但是此车的真实身份依然是全盘参照了丰田alphard,由于九龙本身不具备车型设计能力。因此其整个车型设计是外包给了设计公司,包括造型,结构等全套设计,而后者拥有丰富的轿车设计经验,六七年前就曾做出了国内第一款时尚型微车,并畅销至今,因此九龙选择后者也是基于经验上的考虑。[page]其实抛开信息来源的证实外,其实从九龙J10身上依然能够发现一些丰田alphard的身影,除了前窗上沿被刻意抹平外,注意下沿到B柱有一个切线,这与丰田alphard相一致,而后门侧窗前端内收的倾斜角度虽然没有后者那么夸张,但是依然能够看到近似的车门边框设计。其实这只是修改了一下侧窗玻璃造型,笼型框架结构未做太多调整,毕竟要考虑到基本的安全稳定性,没有一定的碰撞条件来检验的话,还是保持原型车的结构更为妥当。同时我们还忽略了另一个问题,平直的前窗上沿以及内倾度更小的后窗设计可能是参照了老版丰田alphard,在这两个细节造型上两者非常靠近,当然结构上应该是最新版的丰田alphard,只是九龙公司不想做的太过相似。前端造型全部推倒重来,更为细小的进气格栅与霸气外露的丰田alphard截然不同,毕竟保姆车在国内并未热销,商务用市场到是更为宽广一些,内敛沉稳也就成了九龙MPV的主旋律。[page]车顶采用双天窗式设计,这与丰田alphard相似,毕竟整车轴距达到了2950mm,属于大霸王(丰田普瑞维亚)级别的车型,双天窗是最易上手的夺目型配置设计。后部造型做了大幅修改,不过各个功能区域的安置到是与丰田alphard完全一致,只是在型面细节上做了适当调整,这样一来也就在不破坏整车结构的情况下完成了造型的更替,起码让您第一眼不会联想到参照车型本身。虽无九龙J10的具体数据,不过根据丰田alphard的参数来看,大致是长度4.9米,宽度1.84米、高度1.9米,轴距2950mm上下,标准的商务MPV尺寸,能够与通用GL8、江淮和畅竞标还要看九龙本身的营销实力。由于九龙公司的关注度不高,因此J10项目进展到何种程度还不清楚,是否已有原型车路试也无谍照证实,好在专利申报目录已经披露了其外观大致造型式样,对于我们而言,神秘感急剧降低,现在就等实车露面。