9CaKrnJqEFU huanqiu.comarticle非洲 "一国两制"的交通规则/e3pmh1tuv/e3pmtdpg8倘若你让一位司机开车,从非洲纳米比亚的鲸湾港出发,经安哥拉、刚果(金)、乌干达、肯尼亚,直达索马里北部的柏培拉,这位司机一定会喋喋不休地抱怨,因为他一路上都得“左右为难”。刚到非洲开车很不适应根据记者的经验,纳米比亚的交通规则是车辆靠左行驶,而进入安哥拉就变成了靠右,等穿过同样靠右行驶的刚果(金),就又进入靠左行驶的乌干达,如此“左倾”着一路开到肯尼亚—索马里边境,然后再次切换到靠右。这还没完,等车辆通过索马里北部一个叫拉萨诺德的城市后不远,便得再改过来,因为接下来的那部分索马里区域又是靠左行驶了!记者刚到非洲时,开着右舵车靠左行驶,真是手忙脚乱,适应了很久才习惯。不过我认识的几个在非洲跑长途货运的司机,却是个个练就了一身“左右逢源”的好功夫。即便如此,这种路况对司机来说也未免太辛苦,再说对非洲各国互通有无也不利啊。和殖民历史关系大为什么非洲会出现这种“左右为难”的尴尬呢?当地人告诉记者,这和该国进口哪里的汽车大有关系。比如日本的二手右舵车,早年间就占领了非洲许多国家的市场。在大量进口日本车的地方,交规自然也会“随行就市”。而对于开美国左舵车的国家来说,情况正好相反。 另外这也和非洲殖民历史有关。很多非洲国家曾是英法殖民地,众所周知,英国是靠左行驶,而法国靠右。当年他们在非洲地盘上各搞一套。等这些侵略者拍屁股走人,“左右为难”的后遗症却留了下来。1307611080000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:佚名环球时报130761108000011[]{"email":"anonymous@huanqiu.com","name":"佚名"}
倘若你让一位司机开车,从非洲纳米比亚的鲸湾港出发,经安哥拉、刚果(金)、乌干达、肯尼亚,直达索马里北部的柏培拉,这位司机一定会喋喋不休地抱怨,因为他一路上都得“左右为难”。刚到非洲开车很不适应根据记者的经验,纳米比亚的交通规则是车辆靠左行驶,而进入安哥拉就变成了靠右,等穿过同样靠右行驶的刚果(金),就又进入靠左行驶的乌干达,如此“左倾”着一路开到肯尼亚—索马里边境,然后再次切换到靠右。这还没完,等车辆通过索马里北部一个叫拉萨诺德的城市后不远,便得再改过来,因为接下来的那部分索马里区域又是靠左行驶了!记者刚到非洲时,开着右舵车靠左行驶,真是手忙脚乱,适应了很久才习惯。不过我认识的几个在非洲跑长途货运的司机,却是个个练就了一身“左右逢源”的好功夫。即便如此,这种路况对司机来说也未免太辛苦,再说对非洲各国互通有无也不利啊。和殖民历史关系大为什么非洲会出现这种“左右为难”的尴尬呢?当地人告诉记者,这和该国进口哪里的汽车大有关系。比如日本的二手右舵车,早年间就占领了非洲许多国家的市场。在大量进口日本车的地方,交规自然也会“随行就市”。而对于开美国左舵车的国家来说,情况正好相反。 另外这也和非洲殖民历史有关。很多非洲国家曾是英法殖民地,众所周知,英国是靠左行驶,而法国靠右。当年他们在非洲地盘上各搞一套。等这些侵略者拍屁股走人,“左右为难”的后遗症却留了下来。