46J4jTLdHKi auto.huanqiu.comarticle主流家轿冰雪大挑战，吉利星瑞对比大众速腾，谁才是MVP？/e3pmh24qk/e3prv7ppg<article><section data-type="rtext"><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/a703a4afd5f0a3b8265982e45b707105u5.jpg?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/00b8d8ab46f85aa156f6df5faad93b7fu5.jpg?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/8d4aa732bdc9c7e3680983d5f15f675au5.jpg?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>【环球网汽车报道】对于北方朋友来说，每年冬季驾驶都将面临着不小的挑战，同时也是对车辆性能最为严苛的考验。作为吉利品牌基于CMA架构打造的首款轿车，吉利星瑞虽然定位紧凑级车，但却拥有B级车的尺寸。在出色的销量背后，厂家对其产品的信心十足，哪怕请出号称“A级车标杆”的一汽-大众速腾也毫无畏惧。在位于黑龙江零下20度的极端天气下，两款主流轿车将进行一次“非主流”的巅峰对决，本次极限测试共分为制动极限测试、圆环竞速测试和极限负重测试三个环节，看看到底谁才是真正的MVP呢？</p><p><em data-scene="strong">测试环节一：制动极限测试，吉利星瑞先拔头筹</em></p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/e4a9e4d756b0f0f671b185ef3e8d7dd6u5.jpg?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>首先是干地制动极限测试，前方放置一辆假车障碍物，两款车型分别从30km/h、40km/h、45km/h和50km/h进行测试，此环节主要考验车辆的主动安全配置，尤其是自适应巡航与主动刹车系统之间的配合。得益于1颗单目摄像头+1颗毫米波雷达+4颗高清摄像头+12颗超声波雷达，吉利星瑞中配以上便标配了L2级别智能驾驶辅助系统，包括全速自适应巡航、车道偏离、防碰撞预警、盲点检测以及智能远光灯控制等丰富的安全配置，因此小编对它的表现还是相当期待的。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/4d1989c2480cff45e5560c3aa12c5f2au5.jpg?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/720a9bd0b0c05b8feb8d3439807e1c27u5.jpg?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>反观一汽-大众速腾，本想也找辆中配车型，无奈新车只有顶配280TSI DSG卓越版才配备了主动刹车功能，并且像车道偏离、车道保持和并线辅助等安全配置还需要顶配再选装，出于驾驶安全的考虑，希望未来换代车型会有所升级或改进。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/0d6a2243b6f9a5c006b7833cb144168au5.jpg?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>在实际测试环节中，星瑞和速腾三次时速30km/h均能在安全距离下刹停，接下来难度升级，将时速提升到40km/h后星瑞仍然能够三次准确地识别到障碍物并及时刹停，而速腾在第二次和第三次与障碍物有些轻微接触，最终成绩锁定为30km/h。接下来，星瑞只得孤军奋战将车速提升到45km/h，面对已经变形的障碍物，星瑞仍然全部成功。最后我们将车速直接提升到50km/h，结果为两次轻微碰撞一次成功，星瑞最终成绩锁定为45km/h，此环节吉利星瑞获胜。</p><p><em data-scene="strong">测试环节二：冰面圆环竞速测试，吉利星瑞险胜速腾</em></p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/6ce6b05f463a8e8233df843243ef7f21u5.jpg?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/a2fb02094c78692a86489ec8ab56d75fu5.jpg?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>第二项是冰面圆环竞速测试，在结冰的湖面上竞速，每款车型分别驾驶两圈，以时间优先和最高车速综合水平来评估。为了公平起见，两款车型同时换上钉胎，此环节主要考验车辆的底盘调教、转向精准性和车辆行驶稳定性。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/5a0ce50f325ffbeed14273c9be59264au5.jpg?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/860964e7659fc08908e9a5b5f4c992b9u5.jpg?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/4bf2040758b1eb277059da4a5fe7a0edu5.jpg?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>由于配备了丰富的电子辅助功能，在ESP（车身稳定系统）和钉胎的辅助下，吉利星瑞的车速基本能够保持在70km/h左右，并且推头现象并不明显，驾驶员只需控制好方向并调整油门力度即可。相比之下，自重更轻的速腾时速可以达到75-80km/h，但需要更加频繁地通过方向盘调整方向，同时推头现场也更加明显，需要有一定的驾驶技巧。最终结果显示，星瑞最快圈速33.27秒；平均圈速36.40秒；速腾最快圈速34.45秒，平均圈速38.16秒。总结一下，其实在日常冰雪路面中行驶，车速并不是最关键的，诸多电子辅助加持和出色的行驶稳定性才能保证湿滑路面的驾驶安全，所以此环节还是吉利星瑞略胜一筹。</p><p><em data-scene="strong">测试环节三：极限负重测试，吉利星瑞秒杀速腾</em></p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/9e58b986ce4852ed6595229a9a451f8au5.jpg?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>最后一项则是极限负重测试环节，将星瑞和速腾的后杠与后方的拖车相连，同时从300斤开始直至加重到1000斤，前行100米距离用时最短者获胜，值得一提的是，此次轮胎并非采用的钉胎而是雪地胎。此环节主要考验车辆的动力性能，发动机、变速箱和底盘这三大件起到了至关重要的作用。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/75812fe882fc606773bf981c359215b7u5.jpg?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>吉利星瑞搭载了2.0T发动机，1000转时涡轮即可介入，最大功率140千瓦；峰值扭矩300牛·米，百公里加速7.9秒，与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱，换挡响应仅需0.2秒，以上这些数据保证了此环节星瑞在拖拽重物时轻松行驶，即使在1000斤的状态下，星瑞仍然游刃有余。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/a916d70496d96dd018e8e4d02af0ed46u5.jpg?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/222d2fb46ad05ebfd5415c272128bc35u5.jpg?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>而速腾搭载的则是1.4T发动机，最大功率110千瓦（150马力）；峰值扭矩250牛·米，变速箱为7速式双离合，百公里加速8.7秒，从数据上速腾就先输一成，并且在没有太多电子辅助系统的帮助下，起步时还需控制油门，否则可能出现前轮打滑现象，1500转时涡轮介入也限制了加速度的上限，尤其在500斤后，星瑞和速腾的差距则越来越明显。最终结果显示，星瑞平均用时34.69秒；速腾平均用时37.6秒。为了挑战极限，测试结束后还增加了彩蛋环节，星瑞将挑战1400斤重量，最终以36.96秒的成绩完美收官。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/1382e1128263afd55d6402bf1bdea871u5.jpg?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/5922419500337429dae5f848da576769u5.jpg?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/9e3e93c1c72f007178a5998fa73678f4u5.jpg?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>经过三轮比拼，吉利星瑞以绝对优势战胜了大众速腾，再一次证实了自主品牌近几年的飞速发展，毕竟冰雪试驾并非每个车企都敢轻易尝试的挑战，此次测试也为一汽-大众速腾敲响了警钟，销量和口碑固然重要，但产品力也是适应市场与时俱进的根本保障。在恶劣天气下，如何做到安全驾驶，遇到险境时如何脱困，这才是冰雪试驾为消费者带来的最大意义。</p></section></article>1641552503605责编：李康子环球网汽车164155250360511[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/8d4aa732bdc9c7e3680983d5f15f675au5.jpg{"email":"likangzi@huanqiu.com","name":"李康子"}